Экспорт газовых зажигалок отличается от отправки обычного потребительского товара. Если внутри изделия легковоспламеняющийся газ, для перевозки применяется UN 1057 LIGHTERS, класс опасности 2.1. Это влияет на упаковку, маркировку, выбор перевозчика и саму возможность отправки конкретным транспортом.
Поэтому подготовку такой поставки начинают не с бронирования машины или рейса, а с четырёх вопросов: что именно экспортируем, чем заправлены изделия, какой код ТН ВЭД, каким транспортом перевозчик готов принять груз.
Короткий ответ: заправленные легковоспламеняющимся газом зажигалки относятся к UN 1057, класс 2.1. Для них заранее определяют условия упаковки и перевозки и согласовывают приём с перевозчиком. Для пустых изделий статус устанавливают по фактической конструкции и отсутствию топлива, а не по словам поставщика «зажигалки пустые».
Зажигалки относятся к товарной позиции 9613. Для карманных газовых зажигалок один из основных критериев классификации - возможность повторной заправки.
Код ТН ВЭД | Товар |
|---|---|
| 9613 10 000 0 | Карманные газовые, не подлежащие повторной заправке |
| 9613 20 000 0 | Карманные газовые, подлежащие повторной заправке |
| 9613 80 000 0 | Прочие зажигалки |
| 9613 90 000 0 | Части зажигалок |
Код определяют по характеристикам конкретного изделия. Наличие электрического механизма воспламенения само по себе ещё не относит зажигалку к «прочим» - анализируют конструкцию товара в целом и критерии соответствующей подсубпозиции. Точный код подбирает брокер по техническому описанию.
Экспорт регулируется Федеральным законом от 03.08.2018 № 289-ФЗ. Декларация на товары подаётся электронно независимо от стоимости партии. При вывозе за пределы ЕАЭС ставка НДС - 0%.
Частая путаница: кажется, что у товара одна классификация. На деле их две, и проверять нужно обе.
Классификация | Для чего |
|---|---|
| Код ТН ВЭД 9613... | Таможенная классификация товара при оформлении |
| UN 1057, класс 2.1 | Транспортная классификация груза для перевозки |
Один и тот же товар одновременно получает код ТН ВЭД для таможни и транспортную классификацию опасного груза для перевозчика. Это разные системы, и наличие кода ТН ВЭД не отменяет требований к перевозке опасного груза.
Газовая зажигалка содержит сжиженный газ под давлением. Для изделий с легковоспламеняющимся газом применяется транспортное наименование UN 1057 LIGHTERS или LIGHTER REFILLS containing flammable gas, класс 2.1. Конкретные требования к упаковке, маркировке и перевозке определяются правилами соответствующего вида транспорта.
Если изделия заявлены как пустые, одного коммерческого описания «without gas» недостаточно. До бронирования устанавливают фактическое состояние изделий и согласуют транспортный статус с перевозчиком - на слово поставщика здесь не полагаются.
До расчёта перевозки брокеру и логисту передают развёрнутые данные - описания «Lighters» в инвойсе недостаточно ни для таможни, ни для перевозчика.
фото изделия и упаковки;
назначение и конструкцию зажигалки;
одноразовая или многоразовая;
вид топлива и заправлена ли зажигалка;
количество изделий и коробок;
вес нетто и брутто, размеры мест;
техническое описание производителя и сведения об упаковке;
страну назначения и данные получателя;
предполагаемый вид транспорта.
Из-за статуса опасного груза выбор транспорта ограничен. Для наземных направлений чаще используют автотранспорт, для дальних - морской контейнер.
Возможность авиаперевозки нельзя определить только по номеру UN. Помимо правил перевозки опасных грузов действуют ограничения конкретной авиакомпании, маршрута, типа воздушного судна, количества груза и способа упаковки. Поэтому для авиа сначала направляют перевозчику сведения о товаре и получают подтверждение возможности перевозки, и только затем бронируют отправку.
Если направление - Турция, экспортную часть мы описывали на странице экспорта в Турцию.
Для UN 1057 действуют специальные требования к упаковке. По ADR применяется упаковочная инструкция P002 и специальное положение PP84: используется жёсткая внешняя тара уровня группы упаковки II, конструкция предотвращает перемещение изделий, случайное воспламенение и выход газа.
Есть послабление для мелких партий: по специальному положению RR5, если масса грузового места не превышает 10 кг, применяются только общие положения по упаковке. Но это определяют под конкретную партию и вид транспорта.
Универсальной инструкции «упакуйте так» не существует - схему упаковки определяют под транспорт, количество изделий и требования перевозчика. До передачи груза проверяют внутреннюю упаковку, внешнюю тару, фиксацию изделий, маркировку и транспортные документы.
Необходимость разрешительных документов проверяют по характеристикам конкретной зажигалки, коду ТН ВЭД, назначению и требованиям страны назначения. Важно разделять два уровня требований.
Уровень | Что проверяем |
|---|---|
| Россия и ЕАЭС | Нужны ли документы для экспортного оформления и обращения товара |
| Страна назначения | Какие документы потребуются импортёру для ввоза и продажи |
Документ для обращения продукции в ЕАЭС не заменяет автоматически то, что потребует импортёр или контролирующий орган страны назначения. Обе группы требований проверяют до отправки.
Получаем описание товара - конструкция, топливо, количество, упаковка.
Определяем код ТН ВЭД - подсубпозиция в позиции 9613.
Определяем транспортный статус - для изделий с газом проверяем UN 1057 и применимые требования.
Согласовываем перевозку - до бронирования подтверждаем приём груза перевозчиком.
Проверяем документы - контракт, инвойс, спецификация, разрешительные и транспортные.
Готовим экспортную декларацию - подаём и сопровождаем выпуск.
Передаём груз перевозчику - с соблюдением условий перевозки опасного груза.
Импорт в стране назначения - получатель или его агент оформляет ввоз по местному законодательству.
В коммерческих документах указывают фактическую стоимость товара по условиям сделки. Инвойс, контракт, спецификация и декларация не должны противоречить друг другу. Искусственно занижать стоимость не стоит: расхождения вызывают дополнительные вопросы при оформлении в России и особенно при импорте в стране назначения.
Итоговая стоимость складывается из услуг брокера, фрахта с учётом статуса опасного груза, упаковки и маркировки для DG, страхования, а также импортного оформления у получателя, если оно входит в договор. Предварительно платежи можно прикинуть через калькулятор таможенных платежей.
Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Таможенное оформление под ключ | от 23 000 ₽ |
| Оформление под контракт брокера | от 35 000 ₽ |
| Сертификация и разрешительная документация | от 7 000 ₽ |
| Логистика опасного груза | рассчитывается по грузу и классу опасности |
Полный прайс - на странице стоимости услуг.
Документ | Назначение |
|---|---|
| Декларация на товары | Обязательна для экспорта, подаётся электронно |
| Коммерческий инвойс | Наименование, количество, фактическая стоимость, реквизиты |
| Внешнеторговый контракт | Основание сделки |
| Спецификация | Количество мест, вес брутто и нетто, габариты |
| Документ о соответствии | Если требуется по коду и характеристикам |
| Транспортный документ | CMR, коносамент или авианакладная |
| Подтверждение перевозчика о приёме опасного груза | Согласование перевозки конкретных изделий |
| Сертификат происхождения | При необходимости для преференций, форму уточняют на дату отправки |
Считать зажигалки обычным сувениром. Низкая цена изделия не отменяет требований к опасному грузу.
Забронировать перевозку до проверки UN-статуса. Перевозчик может не принять уже подготовленную партию.
Написать в документах только «Lighters». Для классификации и перевозки нужно подробное описание.
Не согласовать упаковку. Для опасного груза упаковка - часть подготовки перевозки.
Проверить только российский экспорт. У получателя свои требования к ввозу и обращению в стране назначения.
Смежные материалы: экспорт в Турцию, экспорт из России, все таможенные услуги.
Для заправленных газовых зажигалок нельзя исходить из правил обычной посылки: сначала определяется транспортная классификация и возможность приёма конкретным оператором. Для UN 1057 применяются требования к перевозке опасных грузов.
Для зажигалок с легковоспламеняющимся газом используется UN 1057, класс опасности 2.1.
Возможность перевозки зависит от фактического состояния изделий и требований конкретного транспорта и перевозчика. Статус пустых изделий подтверждают до бронирования, а не со слов поставщика.
Ответ:
Наличие и размер вывозной пошлины проверяют на дату экспорта по конкретному коду и действующим мерам регулирования. Её не следует путать со ставкой ввозной пошлины из Единого таможенного тарифа ЕАЭС. НДС при вывозе за пределы ЕАЭС - 0%.
Ответ:
Перечень зависит от вида транспорта, маршрута и условий перевозчика. Сначала передают характеристики товара и партии, после чего получают требования к документам, упаковке и маркировке.
Ответ:
Небольшое количество само по себе не превращает опасный груз в обычный. Для UN 1057 есть послабления по упаковке для мелких мест, но применимый режим определяют по конкретной партии.
Ответ:
Российский брокер сопровождает экспортную часть в пределах договора. Импортное оформление проводит получатель или его представитель по законодательству страны назначения.
Зажигалки - наглядный пример товара, где всё решают правильная классификация и работа с опасным грузом. Ошибка со статусом означает, что груз не примут к перевозке или задержат на таможне.
«Аристократ Карго» работает с 2002 года, имеет свидетельство ФТС № 1405 и оформляет опасные грузы. Проверим товар до отправки, определим код ТН ВЭД и транспортный статус, согласуем перевозку с учётом класса опасности, подготовим экспортную декларацию и рассчитаем стоимость под вашу партию.
Автор статьи
Специалист по ТН ВЭД и классификации товаров
ООО «Аристократ Карго»
Телефон: +7 (929) 683-24-28
Email: info@tamozhennyy.broker