Заместитель директора Департамента промышленной политики Евразийской экономической комиссии Дина Акпанбаева рассказала о работе ЕЭК по развитию экологически чистого транспорта в Евразийском экономическом союзе.
Сейчас на согласовании в странах Евразийского экономического союза находится план мероприятий по стимулированию производства и использования колесных транспортных средств с электрическими, гибридными двигателями и двигателями на газомоторном топливе на территории ЕАЭС на 2021–2025 годы. Документ был разработан промышленным блоком Комиссии.
"В связи с нарастающей необходимостью решения проблемы загрязнения окружающей среды, особенно в крупных городских агломерациях, а также актуальностью максимально эффективного использования имеющихся ресурсов распространение экологически чистого транспорта остается государственной задачей, – считает Дина Акпанбаева. – Для запуска рынка такого рода транспортных средств и учреждения серийных производств этой продукции на территории Союза по-прежнему требуется значительная поддержка со стороны государств".
На сессии форума, посвященной экспорту в третьи страны, представитель ЕЭК рассказала об активно применяемых инструментах поддержки экспорта продукции автомобилестроения стран Союза. Это страхование и перестрахование рисков, финансовая поддержка производителей для создания сервисных центров и участия в международных специализированных выставках для демонстрации выпускаемой продукции, компенсация затрат на сертификацию и омологация продукции.
"Очевидна востребованность этих инструментов и необходимость развивать наднациональные механизмы финансовой и нефинансовой поддержки наших производителей, создавать им более конкурентные условия для выхода на внешние рынки. Считаю, что активное использование интеграционного потенциала Союза, развитие новых механизмов финансовой поддержки в рамках ЕАЭС будет способствовать увеличению объемов евразийского экспорта и повышению его конкурентоспособности", – подчеркнула представитель ЕЭК.
