Ввоз авто из Казахстана в Россию в 2026 году

Купить машину в Казахстане и пригнать в Россию бывает проще, чем ввозить напрямую из третьей страны: обе страны в ЕАЭС, и обычной повторной растаможки, как при прямом импорте из Китая или Кореи, здесь чаще всего нет. Но это не значит, что машину можно просто перегнать через границу и поставить на учёт. С 2025-2026 годов изменились правила утильсбора, и итоговая цена авто из Казахстана зависит от того, откуда оно попало в ЕАЭС. Разберём, что проверить до покупки, чтобы не переплатить.

Казахстан и Россия входят в Евразийский экономический союз, поэтому перемещение авто между ними отличается от прямого ввоза из страны вне Союза. Если автомобиль имеет статус товара ЕАЭС и необходимые таможенные платежи при первоначальном ввозе были уплачены надлежащим образом, повторная процедура выпуска для внутреннего потребления, как при прямом импорте из третьей страны, обычно не проводится.

Но проверять нужно историю конкретного автомобиля. Сам факт регистрации машины в Казахстане ещё не отвечает на вопрос, какие платежи и по какой стоимости были уплачены при её первоначальном ввозе. Два авто из Казахстана могут оформляться совершенно по-разному.

С 1 декабря 2025 года действует изменённый порядок расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей категории M1 (постановление Правительства РФ № 1713 от 01.11.2025, изменения в постановление № 1291). Раньше сбор считался от объёма двигателя, теперь коэффициент зависит ещё и от мощности, а для электромобилей и гибридов - от мощности электродвигателя.

Базовая ставка прежняя - 20 000 рублей, но коэффициент определяется по прогрессивной шкале с шагом мощности около 22,07 кВт. Льготный сбор для физлиц сохранился только для автомобилей мощностью до 160 л.с. - для более мощных машин, электромобилей и гибридов суммы выросли значительно.

Поэтому при покупке авто в Казахстане в 2026 году недостаточно знать только марку, модель, год и объём двигателя. Для расчёта нужны VIN, мощность, тип силовой установки, дата выпуска, первоначальная страна ввоза, история оформления и данные об уже уплаченных платежах.

Есть два обычных способа доставки, и выбор влияет на процесс.

При перегоне своим ходом проверяют документы на авто, право собственности, транзитные документы и страхование. При автовозе машина передаётся перевозчику как груз - это удобно для нескольких авто и когда владелец не хочет перегонять сам.

Транзитный номерной знак даёт право на временное движение по дорогам до оформления, но сам по себе не легализует авто для постоянной эксплуатации в России. По официальной информации Казахстана, транзитные знаки выдаются для разового использования, срок их действия ограничен - как правило, около 10 календарных дней со дня выдачи.

Перед перегоном проверяют дату выдачи и срок действия транзитных номеров. Если срок заканчивается до завершения поездки, порядок дальнейших действий уточняют до выезда - эксплуатировать авто с недействительными знаками нельзя. Поэтому оформление лучше не откладывать.

Предварительно платежи можно прикинуть через калькулятор растаможки авто, но по авто из ЕАЭС итог обязательно сверяют с брокером - калькулятор не учитывает индивидуальную историю машины.

Полный прайс по авто - на странице импорта автомобилей.

Документы удобно разделить на те, что проверяют до передачи денег, и те, что нужны для оформления.

Для электромобилей и гибридов особенно важно правильно определить характеристики силовой установки. С 1 декабря 2025 года в правилах расчёта утильсбора учитывается мощность, а для электромобилей - мощность электродвигателя. Поэтому цифра из объявления продавца не всегда достаточна для расчёта: до покупки нужны технические данные конкретной модификации.

Проверяют: VIN, модель, тип силовой установки, мощность, для электромотора - необходимые технические характеристики, возраст, историю ввоза и утильсбор. Наибольший рост сбора затронул именно мощные электромобили и гибриды, поэтому расчёт до покупки здесь критичен.

Смежные материалы: импорт автомобилей, таможенное оформление авто, оформление для физических лиц.

Ввоз машины из Казахстана выглядит простым только на первый взгляд. Реальная экономия зависит от того, как авто попало в ЕАЭС и какие платежи уже уплачены, - а с изменениями утильсбора ошибка здесь оборачивается доплатой при оформлении.

«Аристократ Карго» работает с 2002 года, имеет свидетельство ФТС № 1405 и оформляет автомобили из стран ЕАЭС. Проверим историю авто до покупки, рассчитаем утильсбор по актуальным правилам, подготовим декларацию, СБКТС и ЭПТС и проведём оформление под ключ, в том числе дистанционно.